航空电源功率选择

2015年03月11日
    飞机用电设备并不是在整个飞机过程中都同时工作的。飞机任务不同或同一任务的不同飞行阶段使用的设备也不相同。不同设备对电能种类、质量和功率要求各不相同,而且工作时间也有差异。因此飞机电源系统的功率是按用电功率最大的飞行任务和飞行阶段设计的。
    从供电可靠出发,民航飞机的电源功率比要求的功率大得多;军用飞机为了减轻重量,电源功率仅略大于要求功率。对于起动/发电机,电机功率必须满足起动发动机的要求。在多发电机飞机上,若有一台或若干台发电机发生故障,飞行控制系统、电动军械等安全飞行和完成特定飞行任务所需的主要用电设备仍应正常工作,但必须切断某些照明、加温等次要用电设备的电源。在主电源全部损坏的危急情况下,陀螺地平仪、超短波电台等确保飞机安全返航或就近着陆的重要设备立即由应急电源供电。应急电源功率稍大于重要用电设备所需要的总功率(见飞机发电机、飞机蓄电池)。
来源:天津斌德鑫力电子科技有限公司